경부고속도로지하화(2030)

장관입에서 나왔다. 물론 10년걸린다.

그런데 가격을 구체화단계에서 80%는 오를것이다.

gtx와 같은 어마어마한 사업인지라 시장에 미치는 파급도 크다.

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정권교체가 되면 장관이 갈리므로 어찌될지 모르지만 여당이든 야당이든 전부 표랑 직결되기때문에 당연히 현실화가능성 높다.

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노형욱 국토교통부 장관이 상습 정체 구간인 경부고속도로 동탄∼강남 구간을 입체화한다.

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"동탄∼강남(양재) 약 30㎞ 구간은 만성적 차량정체 구간으로, 도로용량을 확대할 필요가 있다

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해당 구간의 지상도로는 그대로 유지하고 그 하부에 지하도로를 신설한다.

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노선은 다음과 같다

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구체적으로 한남→양재→판교를 잇는 국토의 1번 축과 한남→시청→연신내→통일로로 이어지는 국가 신R&D 성장축을 형성하고, 고속도로 입체화를 통해 교통체계를 재편한다.

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더불어 경부간선도로 주변의 미활용 국공유지인 완충녹지, 교통섬을 활용해 도심 청년주거문제를 해결하고, 도로 상부를 공원화해 서울 강남북 고속도로를 문화와 자연을 담는 녹지 네트워크를 형성한다.

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강남북 고속도로는 △지하 40ｍ 대심도 지하터널 △일반도로 △상부공원 3개의 층으로 조성한다는 구상이다